Diseño, procesamiento y requisitos de precisión de juntas rotativas de alta gama

Las piezas que pueden girar 360 grados en la vida diaria se denominan juntas rotativas, que se caracterizan por la capacidad de introducir mecanismos de fluido y gas desde tuberías estacionarias a equipos rotativos o alternativos, y luego descargar dispositivos de sellado desde juntas rotativas. Las juntas rotativas de bucle pueden elegir la forma de conexión de acuerdo con las condiciones de trabajo, y la dirección de entrada del medio depende del entorno de trabajo específico. Hay varios métodos de conexión y opciones de entrada del medio, y la superficie de sellado está hecha de materiales especiales resistentes al desgaste, que son resistentes al desgaste, resistentes a la corrosión, tienen un buen rendimiento de sellado y una larga vida útil.

El problema de la pérdida de par surge de la aparición simultánea de juntas rotativas de múltiples canales. ¿Por qué el par de las juntas rotativas de producción nacional es tan grande ahora? ¿Cuanto mayor sea el par, peor será la calidad? ¿Cuanto menor sea el par, mejor será la calidad? De hecho, el par se calcula en función de la potencia del motor y el área de fricción de la junta rotativa. Cuando la potencia es fija, depende del área de fricción. Cuando el número de trayectorias de la junta rotativa es mayor, el par aumentará en consecuencia, porque aumentar el área de contacto equivale a aumentar el par. En segundo lugar, la junta de sellado tiene un impacto significativo en el par de la junta rotativa. Generalmente, los componentes de sellado del tanque de aceite se compran para sellar. Esta estructura no solo tiene un buen rendimiento de sellado, sino que también ... Cuando la junta rotativa gira en seco, puede garantizar una buena humedad de sellado. En segundo lugar, puede proporcionar lubricación, reducir la resistencia interna y reducir la fricción de pequeña a pequeña. La junta está equipada con un sello mecánico, que es un dispositivo de sello de aceite esquelético. Generalmente, existe un cierto espacio entre el eje giratorio y el equipo. Cuando el medio pasa a través del equipo, el medio se filtrará a través del espacio. Por lo tanto, para evitar que el medio se escape, se utiliza un dispositivo de sello de aceite mecánico para sellar. Hay muchos tipos de sellos de eje y, debido a las ventajas de bajas fugas y larga vida útil de los sellos mecánicos, los sellos axiales, también conocidos como sellos de cara final, se utilizan para sellos mecánicos en el mundo actual. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de los sellos mecánicos? El sello mecánico es un tipo de dispositivo de sellado de eje que se logra mediante un par de estructuras de compensación o presión de fluido que se deslizan con respecto al cojinete en la dirección de 90 grados y cooperan con el sellado auxiliar. Este tipo de sello mecánico tiene tres puntos de sellado. Los anillos dinámicos y estáticos son elásticos, y la superficie de contacto entre los anillos dinámicos y estáticos genera la presión adecuada para hacer que sus dos superficies sean suaves y rectas, ajustadas firmemente.

Se produce una película fina entre ellos para sellar. Esta película tiene dinámica de fluidos y presión estática, y desempeña un papel en el equilibrio de la presión y la lubricación de la cara del extremo. Las dos caras de los extremos deben tener una gran suavidad para encajar más perfectamente. Se forma una película entre el anillo dinámico y el eje giratorio, que tiene una buena lubricación. La interacción con la rotación puede reducir la fricción entre el rotor y el elemento de sellado, lo que extiende la vida útil del elemento de sellado. Los sellos mecánicos se clasifican en más principios de sellado. Actualmente, se utilizan diferentes materiales nuevos y varias tecnologías nuevas para los sellos mecánicos. El sellado ranurado es una nueva tecnología de sellado en los últimos años, con varias ranuras de fluido en la cara del extremo del elemento de sellado para generar beneficios de presión estática y dinámica del fluido. El sellado sin fugas solía considerarse como sellos mecánicos de contacto y sin contacto. Para satisfacer las necesidades del mercado, las juntas rotativas Hindley han adoptado la última tecnología y el nuevo concepto de sellado sin contacto sin fugas. Su característica principal es el principio de sellado neumático en la tecnología de ranurado del elemento de sellado. Hay una pequeña ranura en la cara del extremo del elemento de sellado, que tiene un espesor de película y una profundidad de ranura de flujo de nivel nanométrico, y ranuras de lubricación. El sellado axial y el sellado circunferencial son dos tipos de sellado bidireccional que son perfectos. La estructura elimina los inconvenientes previamente considerados de gran área de contacto, desgaste severo de los sellos y alto torque. Al mismo tiempo, también reduce el calor interno generado por el movimiento del eje giratorio, reduciendo en gran medida el daño de algunas condiciones externas a la junta giratoria y extendiendo su vida útil.